Отзывы

atralf

Citroen C3 1.4, чип тюнинг от Piasini Engineering

самое что интересное - никто из критикующих и близко с3 не чиповал. а может даже и представления об этом не имеет. рассказываю. вопросом заинтересовался давно, по разным форумам и нефорумам читал. решил сделать себе. у меня с3 1,4 TU3JP 88 лысы по паспорту 2006г.в. нашел ребят, которые этим занимаются. вроде не шараж-монтаж, оборудование профессиональное, есть стенды для снятия динамических характеристик (проверка количества лыс). они сразу объяснили, что чудес не бывает и на атмосфернике действительно снять больше 10% от мощности не получится - но и это от 88лс уже хотяб 8. что такое чип-тюнинг? это запись в электронную таблицу БК новых параметров впрыска, зажигания и проч. за счет чего же поднимается мощность? если где-то прибавилось, то где-то убавится?? неа. изначально завод оставляет некоторый запас мощности, чтобы имет меньше сабжев на гаратийный ремонт (качество сборки ведь плавает), мало ли чего. кроме этого, не забывайте о евронормах. они то и душат движок. теперь самое интересное: пока был у них, загоняли на стенд 2 лачетти и турбированную фиат. так фиат показал чуть больше, чем в паспорте - на 3 л.с. а лачетти и круз - меньше на 10 и 8 лошадиных сил!!! и ребята говорят, что практически никогда атмосферники не показывают значения по паспорту. я свою не померил. однако, эффект от чиповки оказался больше ожидаемого. тянуть стала с 2000, теперь ухожу со светофора на ровне со всеми, нет необходимости топить тапку. расход упал с 20,0 до 22,0 км/л при 90 км/ч, и на 110 показывает около 16,0км/л, вместо 11-12,5км/л как раньше. так что все байки про ресурс и прочие неприятности - это ерунда. даже если ресурс и падает, то не всю же жизнь на одной машине ездить! Upd от 23.05.2011 отвалил 11 тыр. не жалею. теперь самолет вопсче))) но вынужден сказать, что в спокойном режиме езда не получается... сегодня окончательно прошла адаптация (км 200 проехал после перепрошивки) - подхват с 2000 очень настраивает на гоночный лад, особенно вечером, когда все с работы прутся. то есть говорить об экономии топлива - не в этом месте. нужно себя контролировать, чтобы не надавить на педаЛ. только теперь на 3-4 тыщах не так интересно идет разгон, если сразу не втопить. ну а ессли втопииить... короче прикольно получается. я доволен. хоть и не фанат погонять. делал в cartuner - наберите в яндексе чиптюнинг спб, они на первой строчке. у них несколько мест, я был в аннолово, на полигоне техноринг. ребятам отдельное спасибо! пошел писать отзыв на их стр.
Наверное, все уже давно знают, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний - либо выдуманные, либо купленные. Вообще, в нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и т.д. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва, и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация.
Записаться через сайт
Укажите Ваши данные, мы обязательно с Вами свяжемся

Проверить прошивку

Катька Жегздринь

VW Passat B6 2.0TDI, DPF EGR off, чип-тюнинг от LoS

Хотелось бы выразить благодарность ребятам из Лаборатории скорости в Минске за отлично выполненную работу. Вырезали ЕГР, механически и программно удалили вихревые заслонки и сажевый фильтр, плюс чип- тюнинг. Машина поехала гораздо бодрее, расход топлива снизился. На сегодняшний день только положительные эмоции. Passat B6, 2.0 TDI.

Alex Ukolov

BMW X3 F25 30d 249 л.с., чип-тюнинг, удаление DPF от LoS

Здравствуйте. Благодарю, команду ЛабораторииСкорости, за прекрасно проделанную работу по удалению сажи + чип-тюнинг, прошивка от ЛабораторииСкорости(BMW X3F25 30D). Рекомендую

30.04.2019

Как мы трудимся в начале мая

Спойлер: почти все дни - работаем!

27.12.2018

Всех с Новым 2019 годом!

Как работаем в новогодние праздники:

© «Лаборатория Скорости»