Программное отключение клапана EGR на Peugeot Boxer 2.2 HDI 120hp 2008 года выпуска

Марка "Пежо" - это не только стильные или "няшные" городские автомобильчики, но и суровые коммерческие микроавтобусы.
 
Перед нами Peugeot Boxer 2,2 турбодизель 120лс 2008 года. Вышел из строя клапан EGR.
На данном Пежо установлен ЭБУ Visteon DCU102, почти такой же, как на Ford Transit. 
При наличии заводского файла в базе данных тюнинг-ателье запись такого ЭБУ модифицированной прошивкой может быть произведена через диагностический разъем прибором Kess v2 от Alientech.
Но - в данном случае - увы - идентификаторы ПО оказались редкими, и ни в одной из баз данных - ни Лаборатории Скорости, ни ее зарубежных партнеров - такого сток-файла не оказалось. В связи с чем и пришлось прибегнуть к "хирургии" - снятию и вскрытию ЭБУ.
Надо сказать, что наше "врачебное вмешательство" оказалось весьма своевременным - при вскрытии мы обнаружили, что в ЭБУ попадала вода (блок здесь расположен в моторном отсеке, и не очень удачно защищен от воздействия атмосферной влаги). В результате, за несколько лет эксплуатации стальные болты кронштейна, на котором держится ЭБУ, настолько прикипели к алюминиевому корпусу блока, что нашим специалистам пришлось потратить более 2 часов на процесс сепарации одного компонента от другого. Без нашего вмешательства ЭБУ был обречен на медленное разложение.
В итоге - чтение и запись проведены "на столе", при помощи прибора K-Tag Master от Alientech.
Программисты Лаборатории отключили в программе ЭБУ контроль и управление клапана ЕГР.
Продолжительность работ - 5,5 часов (это включая 2 часа мучений с блоком).
Установлена прошивка от Лаборатории Скорости с отключенным в ней клапаном EGR.
 
 
Записаться через сайт
Укажите Ваши данные, мы обязательно с Вами свяжемся

Проверить прошивку

Алексей Б.

BMW G32 630d GT 249 Hp 2018, чип-тюнинг от LoS

Отдал ребятам машину после кривых рук из компании киберкар..на машине уже был сделан stage 2 но машина ехала очень плохо,ощущалось неправильная работа двигателя и коробки,машина дымила так что было стыдно нажимать тапку в пол так как автомобили сзади меня мне кажется применяли экстренное торможение и включали аварийку из за нулевой видимости...очень сильно пахло дизелем в машине..сто раз пожалел что сделал stage 2.отдавая машину в LOS особых надежд не питал думал что это расплата за увеличение мощности но каково было мое удивление когда я забрал автомобиль и проехался!!дымность близка к 0 все работает четко плавно так же как и с завода только с очень ощутимой прибавкой мощности!!рад до...

Артём Громов

BMW X1 20d E84 177 Hp, Stage 2 от LoS

Благодарю за выполненный комплекс! Вы мастера своего дела!!!

29.04.2020

Наш ответ вирусу!

Рассказываем о скидках в поддержку своих клиентов на период эпидемии COVID-19

04.04.2020

Эпоха короновируса и самоизоляции.. Мы работаем!

С 4 апреля мастерская в Петербурге возобновляет работу по решению властей города

© «Лаборатория Скорости»